Азовське море після Керченського інциденту: стан на 2 грудня 2018

Станом на 2 грудня 2018 року безпекова ситуація довкола Азовського моря залишалася напруженою: після інциденту в Керченській протоці минуло вісім днів, а його наслідки впливали на військову й економічну сфери.

Що сталося

Інцидент відбувся 25 листопада 2018 року, коли кораблі ВМС України переходили з Чорного до Азовського моря. Їх зупинив російський танкер, який перегородив прохід під керченським мостом, збудованим окупаційною владою. Українські кораблі зазнали нападу сил ВМФ Росії та Берегової охорони РФ: було протаранено буксир «Яни Капу», а поза 12-мильною зоною обстріляли українські артилерійські катери супроводу.

Політичні та правові кроки

Уже 26 листопада Росія попросила про термінове засідання Ради безпеки ООН. Того ж дня Верховна Рада України схвалила запровадження воєнного стану в 10 областях на 30 днів. Також 26 листопада Керченську протоку знову відкрили для комерційного судноплавства.

Економічний вимір безпеки

Наслідки відчувалися і в портах. За словами міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, 29 листопада порти Бердянська й Маріуполя фактично опинилися в блокаді: Росія не пропускала жодного українського судна ні в Азовське море, ні з нього. Тож безпековий виклик мав і торговий вимір, бо стосувався роботи двох портів.

У той самий день президент Петро Порошенко закликав НАТО надіслати військові кораблі для патрулювання Азовського моря.

Що вимальовувалося

За цими фактами видно три паралельні напрями. Перший — військовий: напад на кораблі та пропозиція посилити присутність союзників у регіоні. Другий — внутрішньополітичний: воєнний стан у 10 областях на обмежений строк. Третій — дипломатичний: звернення Росії до Ради безпеки ООН. Окремо стояло питання судноплавства: протоку відкрили для комерційних суден, проте, за оцінкою українського міністра, українські порти в Азовському морі залишалися відрізаними від морського сполучення.

Таким був стан справ на 2 грудня 2018 року: військова та дипломатична частини кризи тривали, а економічні наслідки блокади портів уже стали предметом публічних заяв української влади.